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應(yīng)對(duì)服裝產(chǎn)業(yè)下滑借助產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng),大幅壓縮供應(yīng)周期提升產(chǎn)業(yè)效率

   日期:2019-08-13     瀏覽:359    評(píng)論:0    
核心提示:2019年4月份,我國服裝銷售出現(xiàn)近10年來的首次下滑,國家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示,4月份中國服裝業(yè)限上單位出現(xiàn)10年首次負(fù)增長,同
         2019年4月份,我國服裝銷售出現(xiàn)近10年來的首次下滑,國家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示,4月份中國服裝業(yè)限上單位出現(xiàn)10年首次負(fù)增長,同比下滑1.1%。時(shí)尚行業(yè)研究咨詢投資機(jī)構(gòu)No Agency公司在2018年提出“中國服裝業(yè)轉(zhuǎn)折之年”判斷。中國兩大休閑裝龍頭企業(yè)太平鳥服飾和美邦服飾都發(fā)布一季度收入和利潤大跌的首季業(yè)績。一季度,太平鳥服飾純利大跌34.90%至8,659.0萬元;美邦服飾盈利下滑至大跌23.92%至3,834.8萬元(收入同比大跌20.68%,由21.779億元跌至17.276億元)。更為明確的信號(hào)是,雙雙啟動(dòng)關(guān)店模式,顯示將利潤的優(yōu)先級(jí)置于規(guī)模增長之上,這類舉動(dòng)通常代表著一個(gè)行業(yè)進(jìn)入衰退的標(biāo)志。

不能以低端產(chǎn)業(yè)的傳統(tǒng)眼光來看服裝行業(yè)的問題。雖然穿衣是剛性需求,傳統(tǒng)服裝行業(yè)進(jìn)入“微利時(shí)代”已經(jīng)是不爭事實(shí)。但曾經(jīng)一度提供1.7億就業(yè)人口的行業(yè),似乎怎么重視也并不為過。而且所謂的低端產(chǎn)業(yè)是蘊(yùn)含、催生出高端產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ),沒有基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的支持,高大上的產(chǎn)業(yè)是無米之炊。

根據(jù)筆者在中國最大的服飾時(shí)尚產(chǎn)業(yè)聚集區(qū),廣州中大布匹市場、中大國際創(chuàng)新谷等進(jìn)行的調(diào)研顯示,不少行業(yè)頭部企業(yè)表示今年以來,銷售業(yè)績下滑30%,有的甚至達(dá)到50%,在人力、原料、租金(用地)、設(shè)備、物流、融資等成本不斷上漲的情況下,整個(gè)服裝行業(yè)都在思考如何轉(zhuǎn)型升級(jí)、如何降低成本、如何提升產(chǎn)業(yè)績效。

服裝產(chǎn)業(yè)鏈分析

中國擁有著世界上最大的服裝生產(chǎn)和消費(fèi)市場,從需求端來看,中國服裝零售內(nèi)銷市場有1.5萬億人民幣的市場規(guī)模。從供給端來看,中國每年生產(chǎn)近800億米面料,近300億件服裝,出口近2000億美金的服裝。

服裝的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和流轉(zhuǎn)過程有許多細(xì)碎的分解動(dòng)作,屬于人力密集型產(chǎn)業(yè)。服裝產(chǎn)業(yè)鏈較長,且分工較細(xì),產(chǎn)業(yè)鏈效率遠(yuǎn)不及供應(yīng)鏈管理水平較好的電子行業(yè)。服裝供應(yīng)鏈存在二大痛點(diǎn):一是用戶追求穿著個(gè)性化與供應(yīng)鏈端規(guī)模化生產(chǎn)、反應(yīng)慢、制造成本高的矛盾;二是產(chǎn)品更新?lián)Q代周期短與庫存問題嚴(yán)重的矛盾。

下面是一個(gè)典型的服裝供應(yīng)時(shí)間圖:

 

圖1:服裝供應(yīng)鏈時(shí)間與庫存概況圖

基于分工的服裝供應(yīng)鏈在產(chǎn)業(yè)聚集模式下,屬于傳統(tǒng)供應(yīng)鏈模式,按最為理想的情況下,流程時(shí)間(一個(gè)生產(chǎn)周期)達(dá)到60天,但服裝具有明顯的季節(jié)性情況下,實(shí)際供應(yīng)周期可能遠(yuǎn)長于60天。如此長的供應(yīng)周期是產(chǎn)業(yè)效率低下的主因,在進(jìn)入微利時(shí)代后,壓縮供應(yīng)周期是提供產(chǎn)業(yè)效率最根本的手段。

傳統(tǒng)的服務(wù)供應(yīng)鏈管理目標(biāo)是提高用戶服務(wù)水平和降低總的交易成本,并且尋求兩者之間的平衡。但現(xiàn)實(shí)的情況是:這兩個(gè)經(jīng)營目標(biāo)經(jīng)常發(fā)生沖突,不可能同時(shí)達(dá)到。一方面,供應(yīng)商為了保證在客戶要求的時(shí)間內(nèi)完成交貨,不得不置存一定量的存貨,以應(yīng)付訂的數(shù)量波動(dòng),占用著龐大的資金,一旦產(chǎn)品過時(shí),又面臨削價(jià)損失,從而加大了供應(yīng)鏈的成本;另一方面,上游企業(yè)為了降低成本,尤其是存貨持有成本,被迫壓縮存貨占用資金、降低存貨量,這給準(zhǔn)時(shí)交貨帶來很大風(fēng)險(xiǎn),容易發(fā)生缺貨損失,甚至?xí)タ蛻簟T谀壳胺b行業(yè)普通得不到正規(guī)金融的支持下,民間金融模式下的資金占用成本非常(大于24%年化利率)。

對(duì)比ZARA的供應(yīng)鏈,就容易理解產(chǎn)業(yè)效率低的根本原因。

ZARA 制造“快時(shí)尚”的神話,1 分鐘制造1萬8千件衣服,2-3周完成“設(shè)計(jì)—打板—制作成衣—店鋪上架”,配套90個(gè)足球場大的專業(yè)物流中心,可以在24至72小時(shí)內(nèi),將新貨從產(chǎn)地送配送至全世界。ZARA在西班牙一個(gè)城市實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聚集。高效的供應(yīng)鏈?zhǔn)沟?ZARA 擁有7-12天的超短前導(dǎo)時(shí)間,實(shí)現(xiàn)“多品類、小批量、快翻單”的快時(shí)尚模式。

圖2:ZARA供應(yīng)鏈概況圖

Zara案例提示我們,將供應(yīng)鏈能力發(fā)揮一定程度的服裝企業(yè),可以創(chuàng)造出比傳統(tǒng)模式高得多的產(chǎn)品競爭力和優(yōu)勢,以及從終端門店到供應(yīng)鏈源頭的IT系統(tǒng)打通和數(shù)據(jù)互聯(lián),能極大的提升品牌服務(wù)消費(fèi)者的能力。這值得中國的所有服裝企業(yè)學(xué)習(xí)。

因此,通過壓縮供應(yīng)鏈的時(shí)間來提高整個(gè)供應(yīng)鏈的反應(yīng)能力,可以打破成本與效率之間的傳統(tǒng)平衡,擺脫成本升高、效率下降的兩難境地。更短的供應(yīng)周期,不僅能夠更快地滿足訂單交貨要求,且靈活性也更大。更令人滿意的是,由于時(shí)間的縮短,物流渠道長度也跟著縮短,從而帶來成本的下降,這在微利情況下,是企業(yè)生存的不二法寶。

供應(yīng)時(shí)間的壓縮將效率目標(biāo)和成本目標(biāo)很好地統(tǒng)一起來。傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈決策模式,是需求的難以預(yù)測性、或預(yù)測的波動(dòng)性過大,采取的應(yīng)對(duì)策略是提高存貨,應(yīng)對(duì)波動(dòng)。打破這種怪圈的最好辦法就是減少整個(gè)系統(tǒng)的時(shí)間消耗,即縮短提前期,以效率的提高來適應(yīng)市場需求變化的反應(yīng)能力。

生產(chǎn)管理中的約束理論(TOC)對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行薄弱環(huán)節(jié)分析,供應(yīng)鏈上的活動(dòng)分為兩類:瓶頸作業(yè)和非瓶頸作業(yè)。瓶頸作業(yè)是供應(yīng)鏈上速度最慢的活動(dòng),它可能是一臺(tái)機(jī)器(運(yùn)輸車輛)也可能是信息流當(dāng)中的一部分(如訂單處理時(shí)間)。整個(gè)供應(yīng)鏈的提前期是由瓶頸作業(yè)決定的。所以,要縮短整個(gè)供應(yīng)鏈的提前期,必須把精力集中放在瓶頸作業(yè)環(huán)節(jié)上,盡可能增加其能力(效率),壓縮作業(yè)時(shí)間。但是,對(duì)于非瓶頸不能采取同樣的壓縮方式,壓縮提前期沒有實(shí)際價(jià)值,甚至只會(huì)形成多余的庫存。識(shí)別出瓶頸環(huán)節(jié),就應(yīng)將關(guān)鍵的資源配置到瓶頸環(huán)節(jié),提高其批量(規(guī)模效應(yīng)),減少其轉(zhuǎn)換次數(shù)(物流周轉(zhuǎn)),保持各非瓶頸企業(yè)與瓶頸企業(yè)同步運(yùn)行(流動(dòng)而不停滯、不等待)。

再進(jìn)一步,在區(qū)域供應(yīng)鏈聚集、或產(chǎn)業(yè)聚集中,基于產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同,不僅可以平衡社會(huì)資源的優(yōu)化配置、解決資源沖突(如倉庫設(shè)置),而且可以通過利益分配機(jī)制的調(diào)整,以縮短提前期、提高反應(yīng)速度為目標(biāo),動(dòng)態(tài)優(yōu)化供應(yīng)鏈的成員結(jié)構(gòu)。

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壓縮供應(yīng)周期的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)模式

當(dāng)然,我國的服裝行業(yè)體量巨大,產(chǎn)業(yè)鏈不是一個(gè)、或者幾個(gè)核心企業(yè)就能主導(dǎo)的。可以學(xué)習(xí)ZARA模式,目前難以復(fù)制ZARA模式。只有大幅壓縮供應(yīng)鏈時(shí)間、提升產(chǎn)業(yè)效率,才能破解當(dāng)前的困難,這是目前業(yè)界可以達(dá)成的共識(shí)。當(dāng)全行業(yè)都有意改變現(xiàn)狀,這為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)模式的構(gòu)建、改造升級(jí)提供了一個(gè)契機(jī)。

但整個(gè)服裝產(chǎn)業(yè)的效率提升,不能依賴個(gè)別大企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),而是要帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的效率提升。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)模式,是當(dāng)前值得進(jìn)一步探索的創(chuàng)新模式。供應(yīng)鏈中的時(shí)間壓縮,主要方法是針對(duì)物流通路和供應(yīng)鏈協(xié)作。

物流時(shí)間的壓縮,表現(xiàn)多個(gè)方面:一是配送倉庫的運(yùn)作,二是干線物流或更上級(jí)配送中心的運(yùn)作;主要方法是清除物流中非增值的工序(移動(dòng)或處理),壓縮程序中的冗余時(shí)間(加快作業(yè)),重組工序的連接過程,運(yùn)用并行工程重組業(yè)務(wù)流程。

供應(yīng)鏈協(xié)作的時(shí)間壓縮:反映各節(jié)點(diǎn)企一業(yè)間合作時(shí)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、運(yùn)輸和庫一存等各種基于時(shí)間的優(yōu)化問題;產(chǎn)品開發(fā)階段,加強(qiáng)與供應(yīng)商的關(guān)系,不僅有利于降低產(chǎn)品成本,提 高產(chǎn)品質(zhì)量,而且可以縮短產(chǎn)品開發(fā)周期,例如供應(yīng)商早期參與(ESI)。縮短采購時(shí)間,如實(shí)行準(zhǔn)時(shí)化采購可以降低庫存、加快資金周轉(zhuǎn)。當(dāng)然,供應(yīng)鏈協(xié)作的基礎(chǔ)是雙方的互利合作關(guān)系。

產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是一種運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、智能技術(shù)等信息技術(shù),促進(jìn)企業(yè)內(nèi)的人、物(如機(jī)器、設(shè)備、產(chǎn)品)、服務(wù)以及企業(yè)間、企業(yè)與用戶間互聯(lián)互通、線上線下融合、資源與要素協(xié)同,作為一種全新產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式,它既是新生產(chǎn)方式、組織方式、運(yùn)營方式,也是一種新的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施,有利于推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)攬全局,暢通產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈,以生態(tài)的視角打通產(chǎn)業(yè)鏈,降低生產(chǎn)流通成本、提高運(yùn)作效率,以賦能的手段對(duì)價(jià)值鏈不同環(huán)節(jié)、生產(chǎn)體系與組織方式、產(chǎn)業(yè)鏈條、企業(yè)與產(chǎn)業(yè)間合作等進(jìn)行協(xié)同,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)效率變革。

對(duì)此,基于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)來實(shí)現(xiàn)以上理念,基本的策略如下。

(1)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng),產(chǎn)業(yè)鏈上游(成品之前的所有環(huán)節(jié))建立線上化交易平臺(tái),采用“線上+線下”運(yùn)營模式,由平臺(tái)執(zhí)行保證交付,使得商戶可以直接在線上交易。線下,平臺(tái)與批發(fā)市場管理者,嚴(yán)格按照“商品+交易+物流+監(jiān)管”模式,提升服務(wù)質(zhì)量和效率。

(2)物流招標(biāo),以規(guī)模化來降低物流成本。產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的各類商戶,只有采用集中化的第三方物流模式,才能解決因自營物流而導(dǎo)致的低效和高成本,降低倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸、管理成本是解決當(dāng)前企業(yè)效益不佳的重要方法。

至少包括以下策略:一是行政區(qū)規(guī)劃建設(shè)大型商業(yè)物流配送基地(效區(qū)),為物流配送中心、配套企業(yè)提供設(shè)施現(xiàn)代化、集成化的物流服務(wù)活動(dòng)場所;二是將商戶的物流運(yùn)輸服務(wù),也采用產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)模式,提升運(yùn)輸?shù)囊?guī)模化,才能將商戶的運(yùn)輸成本降低;三是引導(dǎo)廠家自辦物流業(yè)務(wù)的剝離出來,實(shí)現(xiàn)第三方物流的規(guī)模效應(yīng)。

(3)跨倉、跨中心的調(diào)撥配送模式,大幅降低無效物流和運(yùn)輸。在更大地理范圍內(nèi)對(duì)貨物進(jìn)行全面的、統(tǒng)一的,調(diào)撥配送,減少貨物分散到區(qū)域倉庫或自有倉庫,使得貨物實(shí)現(xiàn)最小的移動(dòng)距離、移倉次數(shù),將大幅降低物流成本,同時(shí)又可大幅壓縮供應(yīng)時(shí)間,提升供應(yīng)鏈運(yùn)營效率,對(duì)于產(chǎn)業(yè)整體的降本增效十分有利。

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結(jié)語

產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)提升產(chǎn)業(yè)效率,將改變產(chǎn)業(yè)的組織結(jié)構(gòu),將目標(biāo)“大而全”或“小而全”的傳統(tǒng)生產(chǎn)模式,按照專業(yè)化分工要求,推動(dòng)企業(yè)業(yè)務(wù)重組、業(yè)務(wù)外包、聯(lián)盟、供應(yīng)鏈協(xié)作等,實(shí)現(xiàn)大范圍的資源有效警署、需求有效滿足,可為眾多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供方案。

參考文獻(xiàn):

論供應(yīng)鏈中的時(shí)間壓縮,雷小清,2014

從服裝供應(yīng)鏈看產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的機(jī)會(huì),源碼資本,2019

加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展,魏際剛,2019

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